車両重量当たり価格の低い=コストバリューの高い車(各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
プロボックスワゴン(トヨタ)
:120.5万円/1030kg |
 |
1170 |
|
2
|
カローラフィールダー(トヨタ)
:143.9/1170 |
 |
1230 |
|
3
|
ウイングロード(日産):154.0/1190 |
 |
1294 |
|
4
|
サクシードワゴン(トヨタ):142.0/1060 |
 |
1340 |
|
5
|
アテンザスポーツワゴン(マツダ)
:214.3/1450 |
 |
1478 |
|
6
|
レガシィツーリングワゴン(スバル)
:225.0/1480 |
 |
1520 |
|
7
|
アコードツアラー(ホンダ):261.7/1520 |
 |
1722 |
|
8
|
207SW(プジョー):241.9/1320 |
 |
1833 |
|
9
|
ゴルフヴァリアント(VW):261.9/1370 |
 |
1912 |
|
10
|
V50(ボルボ):284.8/1430 |
 |
1992 |
車両重量当たり価格の高い=コストバリューの低い車(各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
Eクラスワゴン(ベンツ)
:1457.1万円/1955kg |
 |
7453 |
|
2
|
Cクラスワゴン(ベンツ):1028.6/1860 |
 |
5530 |
|
3
|
A6アバント(アウディ):834.3/1910 |
 |
4368 |
|
4
|
5シリーズツーリング(BMW)
:823.8/1950 |
 |
4225 |
|
5
|
3シリーズツーリング(BMW)
:672.4/1700 |
 |
3955 |
|
6
|
V70(ボルボ):665.7/1910 |
 |
3485 |
|
7
|
キャデラックCTSスポーツワゴン
(GM):634.3/1890 |
 |
3356 |
|
8
|
9-3スポーツエステート(サーブ)
:522.9/1680 |
 |
3113 |
|
9
|
Alfa159スポーツワゴン(フィアット)
:555.2/1800 |
 |
3084 |
|
10
|
A4アバント(アウディ):510.5/1730
|
 |
2951 |
車両重量当たり価格の低い=コストバリューの高い車(各車、最も低いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
マツダスピードアクセラ(マツダ)
:255.0万円/1450kg |
 |
1759 |
|
2
|
RX-8(マツダ):250.5/1360 |
 |
1842 |
|
3
|
CR-Z(ホンダ):216.0/1160 |
 |
1862 |
|
4
|
ロードスター(マツダ):221.9/1110 |
 |
1999 |
|
5
|
インプレッサWRX STI(スバル)
:300.0/1490 |
 |
2013 |
|
6
|
207CC(プジョー):284.8/1410 |
 |
2020 |
|
7
|
C30(ボルボ):284.7/1380 |
 |
2063 |
|
8
|
Alfa MiTo(フィアット) :264.8/1260 |
 |
2102 |
|
9
|
ランサーエボリューションX (三菱):300.0/1420 |
 |
2113 |
|
10
|
トゥインゴRS(ルノー):238.1/1120
|
 |
2126 |
車両重量当たり価格の高い=コストバリューの低い車(各車、最も高いタイプ・グレードを掲載) |
円/kg
|
|
1
|
SLR(ベンツ):6666.7万円/1825kg |
 |
36530 |
|
2
|
レクサスLFA(トヨタ):3571.4/1480 |
 |
24131 |
|
3
|
ムルシエラゴ(ランボルギーニ)
:3402.5/1690 |
 |
20133 |
|
4
|
599(フェラーリ):3390.5/1690 |
 |
20062 |
|
5
|
458イタリア(フェラーリ):2695.2/1380 |
 |
19530 |
|
6
|
ファントム(ロールスロイス):5230.0/2680 |
 |
19515 |
|
7
|
ガヤルド(ランボルギーニ):2774.5/1430 |
 |
19402 |
|
8
|
DBS(アストンマーチン):3160.3/1695 |
 |
18645 |
|
9
|
612スカリエッティ(フェラーリ)
:3485.7/1910 |
 |
18250 |
|
10
|
911シリーズ(ポルシェ):2520.0/1660 |
 |
15181 |